アルファード（2代目）

トヨタアルファード（2代目）ってどんな車？

○初代で確立した地位をさらに高めるべく、ミニバンという枠を超えて、高級サルーン感を強めた２代目

○送迎車はセダンというのが今までの常識でしたが、その常識を覆したのが２代目アルファード

○当時は２代目エルグランドとの真っ向勝負で、エルグランドを意識している点も多数あり

○シャープなフェイスとなり、今までファミリー層メインだった客層が若年層からも受け入れられるようになり、ミニバン人気をより押し上げたのが２代目

○後期型になりハイブリッドモデルが復活

○大人気グレードのタイプゴールドもこの型から

余談

前期を後期仕様にすることが比較的容易な２代目20アルファード

ヘッドライトが同一形状なので（内部構造は異なります）フロントバンパーの交換だけで後期仕様に近づき、リアはテールランプの交換で限りなく後期に近づけることが可能です。

年式的・素材的にもヘッドライトが黄ばみやすいので、その際は純正だけではなく、純正同等品の社外パーツやカスタムパーツも豊富です。

ちなみにアルファード・ヴェルファイア共にフロントにトヨタエンブレムが付かず、それぞれ４代目になるまで専用エンブレムが装着されておりました。

エスティマよりも上位車種であるということを証明するため、3.5Lを全面に打ち出して販売されたが、企業戦略として、3.5Lをやや割高に設定。

見た目ではエンブレム＋α程度の違いで割安な2.4Lを設定することで、3.5Lとの違いが少なく、見た目ではほとんど区別のつかない2.4Lをより魅力的に見せる手法をとっている。

概要

約6年ぶりのフルモデルチェンジで、シャシー自体は同社の3代目エスティマと共通。

2.4L4気筒「2AZ-FE」はそのままに、V6をエスティマと同じ3.5L「2GR-FE」を追加設定

2.4LはCVT、3.5Lは6速トルコンAT）

エスティマの上級グレードとしての位置づけを明確にするため、グレード構成では3.5Lモデルのウェイトが高くなっている。

しかしながら、実際の販売台数は価格の差もあり、圧倒的に2.4Lの方が多い

このモデルから “アルファード “は “G “と改称されトヨペット店専売となり、ネッツ店向けの “V “はアルファードから分離され “ヴェルファイア “と改称された。

ノア／ヴォクシー同様、それぞれに専用のフロントマスクが装着されるなど、両モデルの違いが明確である。

また、グレード表記は同じくトヨペット店で販売されている「マークX」「マークXジオ」と同じ、排気量とアルファベットの組み合わせ（例：350S）となっている。先代にあったハイブリッドモデルは、フルモデルチェンジ時には設定されなかった（後期型よりサ再度設定された）

モデルチェンジに伴い、新型MCプラットフォームが採用され、全高は先代モデルより45mm低くなった。

シートは先代と同様、7人乗りと8人乗りが用意され、前者にはキャプテンシートが装備される。

350G “Lパッケージ “と350S “Cパッケージ “には、キャプテンシートの豪華版であるエグゼクティブパワーシートを装備。

・HDDナビ＆トヨタプレミアムサウンドシステム

・HDDナビ＆パノラマミックススーパーライブサウンドシステム

・インテリジェントパーキングアシスト（駐車スペース検知機能付）＋ワイドビューフロントモニター＆サイドモニターをメーカーオプション設定。

マイナーチェンジ後

2011年9月27日、マイナーチェンジを発表（11月1日発売開始）

・フロント周り、リアガーニッシュ、バックランプのデザインを変更

・インテリアでは、スピードメーターのデザイン、シート表皮、木目調カラーを変更

・スーパーUVカットガラス（フロントドア）

先進装備

・トヨタ初のパノラミックビューモニターをオプション設定（現代にいう360度カメラに近い構造）

・オートマチックハイビーム（グレードによって

・運転席オートスライドアウェイ

・ナノイー（空気清浄）

グレード構成を若干変更し、「X」から3.5L車（350X）を廃止し、2.4L車の「240X」のみとしたほか、「240S」に2列目エグゼクティブパワーシートを含む「240S Cパッケージ」を新設定した

そして今回のマイナーチェンジでは待望のハイブリッドモデルが復活

リダクション機構付ハイブリッドシステム「THS-II」を採用し、エンジン音や振動を徹底的に抑えることで優れた静粛性を実現するとともに、2AZ-FXEエンジンと「E-Four」（電気式四輪駆動）の組み合わせにより、力強い加速性能と高い操縦安定性を実現。

また、従来のバイオプラスチックに比べ、耐熱性や耐衝撃性を向上させた植物由来成分の樹脂「エコプラスチック」を、シートとフロントフロアカーペットのファブリック表皮の一部に採用しています。

グレードは3種類

・「HYBRID X」

・「HYBRID G」

・「HYBRID SR」（「HYBRID G」には「L Package」、「HYBRID SR」には「C Package」を設定）。

インテリジェントパーキングアシスト（駐車スペース検知機能付）は後期型から廃止。

新車本体価格（税込）

300万円～612万円

※新車当時の価格で、一部限定車やコンプリートカーは含まれておりません。

この車の一番気に入っているところを教えてください（３つまで選択可）

	240X	240S プライムセレクション 2 タイプゴールド 2	350X	ハイブリッド X	ハイブリッド SR プレミアムシートパッケージ
新車価格	308万円	356万円	338万円	406万円	612万円
型式	DBA-ANH20W-PRXGK	DBA-ANH20W-PFXSK(K)	DBA-GGH20W-PRTGK	DAA-ATH20W-PFXGB	DAA-ATH20W-PFXSB(P)
発売日	2011年11月1日	2011年6月22日	2008年5月12日	2011年11月21日	2012年9月18日
発売区分	マイナーチェンジ	特別仕様車	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	マイナーチェンジ
新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
駆動方式	FF		FF	4WD	4WD
燃料	レギュラー	レギュラー	ハイオク	レギュラー	レギュラー
動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	ハイブリッド	ハイブリッド
排気量	2,362	2,362	3,456	2,362	2,362
トランスミッション	CVT	CVT	6AT	CVT	CVT
乗車定員	8	7	8	7	7
燃費（JC08モード）	11.2	10.8	–	17	16.2
燃費（10.15モード）	11.6	11.6	9.5	–	–
ハンドル位置	右	右	右	右	右
最小回転半径	5700	5900	5700	5700	5700
燃料タンク容量	65	65	65	65	65
最高出力	125[170]/6000	125[170]/6000	206[280]/6200	110[150]/6000	110[150]/6000
最高トルク	224[22.8]/4000	224[22.8]/6000	344[35.1]/4700	190[19.4]/4000	190[19.4]/4000
過給機	–	–	なし	なし	なし
全長	4,870	4,865	4,850	4,870	4,885
全幅	1,830	1,840	1,830	1,830	1,840
全高	1,890	1,900	1,890	1,905	1,905
車両重量	1,850	1,890	1,920	2,080	2,200
ABS	標準設定	装備不可	標準設定	標準設定	標準設定
横滑り防止装置	標準設定	標準設定	標準設定	標準設定	標準設定
運転席・助手席	標準設定	標準設定	標準設定	標準設定	標準設定
エアバッグ	標準設定	標準設定	標準設定	標準設定	標準設定
運転席・助手席	標準設定	標準設定	標準設定	標準設定	標準設定
サイドエアバッグ	標準設定	標準設定	標準設定	標準設定	標準設定
後部席	標準設定	標準設定	標準設定	標準設定	標準設定
カーテンエアバッグ	標準設定	標準設定	標準設定	標準設定	標準設定
アイドリングストップ	–	装備不可		標準設定	標準設定
クルーズコントロール-		装備不可	標準設定	標準設定	標準設定
カーナビ	オプション装備	オプション装備	オプション装備	オプション装備	標準設定
前輪サイズ	215/65R16	235/50R18 97V	215/60R17	215/65R16	215/65R16
後輪サイズ	215/65R16	235/50R18 97V	215/60R17	215/65R16	215/65R16