エスティマ2代目
エスティマ(2代目)
エスティマ2代目ってどんな車播?
○初代のデザインコンセプトは踏襲したままに、初代の問題点を改善した2代目
○2000年新車乗用車販売台数第3位(約12万2400台)と、エスティマ史上最大の大ヒット車種
○エスティマ初のハイブリッドモデルを設定
余談
初代が販売不振だったので、2代目ではキープコンセプトをやめて別路線でいこうという議論もあったそうですが、あえてコンセプトを変えずに改良して大ヒットさせるという、トヨタの底力を実感します。
ミッドシップエンジンから、カムリベースのFF前輪駆動になったことで整備性が上がり、乗り心地の上がりましたが、同時に初代ほどの個性はなくなったところです。
トヨタ陣営の中には、個性が薄れてしまうことを懸念する声もありましたが、経営側の考えと売れ行きには相違があり、この先10年近く、トヨタの車には個性がないと言われる要因になりました。
初代で劣悪だった整備性も、通常のミニバンと同じくフロントにエンジンが来たことでかなり改善された点が、整備士としては(筆者は2級整備士)大変ありがたかったです(笑)
モデリスタが制作したエスティマモバイルオフィスは、パーテーションではないものの運転席と後席の間にカウンターを設け、冷蔵庫やテーブル、ファクシミリまで搭載するなど、当時の最先端の仕事空間を作り出していた。本体価格が700万円と高額なこともあり、販売台数自体は少なかったものの、時折中古車サイトに登場してくるレア車として、今になって人気が再浮上したモデルもある。
概要
卵型の丸みを帯びたボディはそのままに、ミッドシップエンジンをカムリをベースとしたFF(前輪駆動)方式に変更し、乗用車としてのイメージをさらに強めた。
駆動方式をFFに変えたため、エンジンの大型化が実現可能に。V型6気筒2,994ccが発表と同時に登場し、2ヶ月遅れで直列4気筒2,362ccのエンジンが加わった。
2001年6月にはハイブリッドモデルが追加された。
ボディサイズは初代とほぼ同じだが、駆動方式の変更による低床化で着座位置が下がり、ヘッドクリアランスが確保されたため、室内空間の減少が少なく居住性が向上した。また、このモデルから両側スライドドアとセンターメーターが採用された。スライドドアは一部グレードで電動式となった。
初代エスティマが販売面では振るわなかったので、今作では様々な改良を加えた結果、販売面でカローラ、ヴィッツに次ぎ、2000年新車乗用車販売台数第3位(約12万2,400台)と大ヒットを記録。
トヨタの乗用車では初代が売れなければその型限りで終了になるケースも多いが、今作は初代の失敗を教訓に2代目で大ヒット、その後も勢いは衰えず、3代目へモデルチェンジした後も中古車市場においては高価で取引をされていた。
エスティマハイブリッド
2001年6月に登場し、トヨタではプリウスに次いで2番目のハイブリッドモデル
ミニバンでは初となる市販のハイブリッドカーで、重量が1850kg、2.4リットルのガソリンエンジンを搭載しながら10・15モードで18.0 km/L(マイナーチェンジ後は18.6 km/L)の低燃費を達成している。
実燃費でも13〜14km/Lを実現しており、同型のガゾリンモデルよりもはるかに低燃費である。
※車両本体価格に差もあるので、元を取れるかどうかは乗る距離次第ではあるが、ハイブリッドならではの滑らかで軽い走りは大きなメリットである。
販売店の取り扱いとしては
・トヨタ店 エスティマT
・トヨタカローラ店 エスティマL
エスティマ・ハイブリッドは両店での取り扱いとなっている。
TとLのエクステリアの違いは、前期型はリアウインカーレンズ(T=クリア、L=オレンジ)、フロントエンブレムのカラー(T=赤、L=青)
後期型では両車共にクリアレンズとなったため、違いはフロントエンブレム色のみ。
なお、ハイブリッドモデルにおいては販売店による違いはない。
新車本体価格(税込)
241〜398万円
※新車当時の価格です。
ガソリンモデル
※一部グレード
X | GH- | 2994cc | 5 | 4AT | FF | 8名 | 9.4km/l | 1710kg | 4750×1790×1770mm | 2,720,000円 |
MCR30W | ||||||||||
アエラス | GH- | 2994cc | 5 | 4AT | FF | 8名 | 9.4km/l | 1720kg | 4770×1790×1770mm | 2,910,000円 |
MCR30W | ||||||||||
X | GH- | 2994cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 8.6km/l | 1800kg | 4750×1790×1785mm | 2,960,000円 |
MCR40W | ||||||||||
G | GH- | 2994cc | 5 | 4AT | FF | 7名 | 9.4km/l | 1720kg | 4750×1790×1770mm | 3,100,000円 |
MCR30W | ||||||||||
G | GH- | 2994cc | 5 | 4AT | FF | 8名 | 9.4km/l | 1720kg | 4750×1790×1770mm | 3,100,000円 |
MCR30W | ||||||||||
アエラス | GH- | 2994cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 8.6km/l | 1810kg | 4770×1790×1785mm | 3,150,000円 |
MCR40W | ||||||||||
G | GH- | 2994cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 8.6km/l | 1810kg | 4750×1790×1785mm | 3,340,000円 |
MCR40W | ||||||||||
G | GH- | 2994cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | 8.6km/l | 1810kg | 4750×1790×1785mm | 3,340,000円 |
MCR40W |
ハイブリッドモデル
※一部グレード
メーカー | トヨタ | トヨタ | トヨタ | トヨタ |
車種 | エスティマ | エスティマ | エスティマ | エスティマ |
グレード | ハイブリッド ベースグレード (7人乗り) | ハイブリッド G セレクション (7人乗り) | ハイブリッド ベースグレード (8人乗り) | ハイブリッド G セレクション (8人乗り) |
新車価格 | 354万円 | 381万円 | 351万円 | 378万円 |
型式 | ZA-AHR10W-MFEGB | ZA-AHR10W-MFEGB(G) | ZA-AHR10W-MREGB | ZA-AHR10W-MREGB(G) |
発売日 | 2001年6月1日 | 2001年6月1日 | 2001年6月1日 | 2001年6月1日 |
発売区分 | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー |
動力分類 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド |
排気量 | 2,362 | 2,362 | 2,362 | 2,362 |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT |
前輪サイズ | 205/65R15 94H | 205/65R15 94H | 205/65R15 94H | 205/65R15 94H |
後輪サイズ | 205/65R15 94H | 205/65R15 94H | 205/65R15 94H | 205/65R15 94H |
10. 国籍や人種、性別に関係なく、誰もが平等に働ける職場環境を整えています。例えば、 記事の執筆やプロジェクトの企画などでは、性別や年齢、国籍に関係なくチームワークで取 り組んでいます。また、リモートワークやフレックスタイム制を導入し、満足度を高めています。